專欄文章

20萬元代步車-渦輪神獸Subaru Impreza GT

資料來源:Goo 車訊網    2016/09/07
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●渦輪增壓最夠力
●簡單小改很會跑
●年份:1997-2001 參考車價:18-30萬元
國產渦輪車大賣
原廠超過200hp
1997年,Subaru Impreza GT以進口之姿引進台灣,馬上掀起一股渦輪風,2.0L水平對臥四缸渦輪引擎竟然超過200hp,而且會傳出水平對臥特有的排氣聲浪,這讓許多性能車友愛不釋手,在2000年國產化之後,百萬元以內的車價、隨時可以聽到的洩壓聲,在當時可說是鯊魚滿街跑!


2.0L、水平對臥、渦輪增壓引擎,這在1997年引進台灣之後變成性能車的代名詞,也在2000年國產化之後創下極高的銷售成績。

雖然車型代號為GC8的Impreza GT從1997年開始,但其實在中古市場上並不容易找到1997-1999年的進口鯊,車況好的GC8也可能會超過20萬元的預算,不過話說回來,GC8這麼堅強的實力,就算是現在百萬元內的新車,也無人能出其右。


只要香菇頭沒有固定好,就會把流量計弄壞,這在Impreza GT推出之後幾乎無一倖免,因此許多車主已改裝所謂的「不死」流量計,解決了這個煩人的問題。

引擎不順需注意
ABS主機掛點
若是以國產GC8來說,推出至今也有16年了,在如此大馬力推送之下,許多耗材可能不只換一輪了,在預算足夠的情況下,建議還是逐一檢查、換新;GC8的機油量為4.5公升,使用15W50或20W60的號數為佳,而變速箱油建議每20000公里更換一次,後差速器油最好能一併更換,總共約4.3L。


三環錶、改裝方向盤、桶型座椅等,這些對Impreza GT來說都是必備改裝項目,好像沒改就稱不上GT。

不管是進口鯊或是國產鯊,幾乎都會遇到怠速控制閥損壞的問題,會有兩種情形,一種是怠速時會「哮喘」,另一種則是怠速轉速超過2000轉降不下來,建議需盡快修復,零件分外匯與原廠件,價格差一半以上;另一個問題是ABS主機損壞,此時儀錶板會亮起ABS燈,然後ABS無法作動,原廠總成件報價超過6萬元,所以乾脆將ABS廢除,別修了!


17吋圈胎是早期Impreza GT最多的選擇,現今反而選擇18吋的車主較多,像圖中這組就是經典的18吋Work CR-Kai鋁圈,輪胎則是225/40 ZR18。

GC8的改裝更是多到數不清,只不過錢要花在刀口上,可以跑這麼快的車,先把來令片換好一點的,預算足夠連卡鉗跟碟盤一起換一換吧!鋁圈建議改裝17吋,規格為5x100、Offset為40-45mm之間,輪胎可搭配215/45 R17尺寸。


大ㄇ型尾翼、大口徑排氣管等,這些都是Impreza GT的正字標記。



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保養費用參考表   
品項                    數量        費用
15W50機油                4.5公升        850元起/公升
手排變速箱+後差速器油    4.3公升        2500元起/公升
煞車油                    1公升        800元起/公升
牌照稅    11230元/年、燃料稅    6180元/年

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